Les pelles compactes connaissent des progrès technologiques rapides

La pelle compacte est la principale catégorie d'équipement de construction en matière d'électrification, et les modèles diesel connaissent également des progrès technologiques rapides.

Voici un aperçu des modèles alimentés par batterie des principaux fabricants d'équipements et des approches en matière d'énergie alternative, ainsi que les dernières pelles compactes diesel du marché, les nouvelles technologies et quelques conseils d'achat pour les entrepreneurs qui achètent dans les conditions de marché confuses d'aujourd'hui.

Toute discussion sur les pelles compactes doit commencer par l’électrification. Tous les équipementiers ne proposent pas de modèles électriques, mais même ceux qui n'en ont pas auront une stratégie d'électrification.

La nouvelle gamme de pelles compactes à 360 degrés de New Holland comprend la E15X Electric Power, un modèle électrique à batterie doté d'un seul moteur alimentant la pompe hydraulique, qui à son tour alimente à la fois la transmission et la fonction hydraulique. Les spécifications clés incluent une batterie de 21,5 kWh et un moteur atteignant 21 chevaux (16 kW) à la puissance maximale. Le système de charge intégré de 220 V permet une recharge de 10 heures, tandis qu'un chargeur séparé de 380 V en option réduit le temps de charge à 1,5 heure. Trois modes de travail ajustent le régime moteur et les modes de commande hydraulique sélectionnables permettent d'offrir des autonomies allant jusqu'à une journée de travail entière. (Comme pour tous les modèles électriques, les durées de fonctionnement dépendent fortement des applications et des cycles de service.)

« Le E15X est le premier modèle électrique à arriver sur le marché non seulement pour New Holland Construction, mais pour l'ensemble de la marque New Holland », déclare Ryan Anderson, directeur du marketing produit chez New Holland. "Le E25X arrivera plus tard en 2023."

Le New Holland E15X de 1,5 tonne est la première machine électrique à batterie de l'entreprise. Avec un moteur électrique de 21,5 chevaux, le E15X peut fonctionner jusqu'à huit heures. Le E15X a reçu une mention spéciale aux EIMA Technology Innovation Awards pour la manière dont il régule avec précision le débit d'huile afin de maximiser la durée de vie de la batterie. Le 19C-IE de New HollandJCB est sur le marché depuis un certain temps et continue de bien fonctionner. Mais étant donné les progrès rapides de la technologie des batteries et de l’électricité, le 19C-IE risque-t-il de devenir obsolète ?

En un mot, non, déclare Keith Hoskins, vice-président des produits compacts chez JCB. « Il s'agissait d'une conception robuste dès le départ et elle continue d'offrir d'excellentes performances et fiabilité. »

Hoskins note également que JCB continue d'utiliser l'hydrogène comme source de carburant. « Nous avons actuellement des pelles à hydrogène en activité au Royaume-Uni. »

Même si l'énergie électrique est logique pour les pelles compactes, elle ne se prête pas aussi facilement aux grosses machines de production que l'hydrogène, explique Hoskins. « L’hydrogène est évolutif et plus facile à appliquer aux grandes pelles, mais les défis liés à la production, à la distribution et au stockage de l’hydrogène, en vrac et sur la machine, demeurent. »

Le 35Z-1 de JCB a un poids opérationnel de 7 840 livres, une profondeur de fouille maximale de 11 pieds 5 pouces et une hauteur de déversement maximale de 11 pieds 7 pouces. La machine à déport arrière nul est dotée d'une carrosserie 100 % en acier et d'un poteau central robuste avec des pivots durables réutilisables. Les caractéristiques de confort comprennent des sièges à suspension entièrement réglables et une connectivité radio Bluetooth. JCBDoosan a dévoilé un prototype de sa première pelle compacte électrique, la DX17ZE-7, à ConExpo 2020. Lors du salon de cette année, en plus de lancer sa nouvelle marque Develon, l'entreprise présentera l'itération actuelle du DX20ZE-7.

Doosan ne propose pas actuellement de pelle compacte électrique mais s'efforce de proposer au moins un modèle dans les prochaines années. « Doosan prévoit de passer aux pelles alimentées par batterie de 10 tonnes et moins », explique Thomas Lee, directeur de la gestion des produits.

Kubota a ce que l'entreprise appelle une « stratégie d'électrification agressive » dans le cadre de ses objectifs de développement durable pour 2030, mais note qu'elle prend également le temps de bien faire les choses. Il proposera une gamme d’équipements électriques selon une approche progressive.

D’ici un à trois ans, l’entreprise commercialisera des machines fondamentalement identiques aux modèles existants, mais avec des moteurs à combustion interne remplacés par des systèmes électriques à batterie. Dans deux à cinq ans, elle passera à la production d’entraînements et d’outils électriques. Dans trois à dix ans, Kubota fournira des machines conçues et construites dès le départ comme modèles électriques.