Doosan lance une nouvelle mini de huit tonnes

Doosan a lancé sa nouvelle mini-pelle DX85R-7 de huit tonnes, le dernier ajout à la gamme nouvelle génération de mini-pelles Stage V de l'entreprise. La pelle hydraulique à déport arrière réduit (RTS) DX85R-7 est conçue pour offrir des performances maximales, une stabilité optimale, une polyvalence accrue, un confort de conduite amélioré, une contrôlabilité, une durabilité, une facilité d'entretien et une facilité d'entretien.

Le DX85R-7 utilise une plate-forme de structure supérieure récemment améliorée offrant une durabilité et une robustesse accrues et une disposition différente des vérins de pivotement de la flèche, ce qui entraîne un angle de pivotement de la flèche accru de 60°. Ensemble, la conception RTS et l'angle d'orientation de la flèche rendent le DX85R-7 idéal pour travailler dans des espaces confinés sur des projets de construction, d'aménagement paysager, de services publics, de location, d'agriculture, de recyclage, de déchets et bien d'autres domaines. La force d'excavation du godet du DX85R-7 est de 6,7 tonnes, combinée à une force de traction de 6,6 tonnes, tandis que les vitesses de déplacement sont mobiles de 2,9 km/h en gamme basse et de 4,8 km/h en gamme haute.

AU-DESSUS DE: la pelle DX85R-7 est conçue pour offrir une stabilité optimale

En plus de partager le nouveau style global commun à toutes les nouvelles mini-pelles Doosan de 2 à 10 tonnes, la DX85R-7 est propulsée par le moteur diesel conforme Doosan D24 Stage V fournissant 48,5 kW (65 ch) de puissance à 2 100 tr/min. . En conséquence, la pelle DX85R-7 offre un excellent rendement énergétique, parmi les meilleurs de sa catégorie. Il combine également une puissance de sortie exceptionnelle et un couple élevé à bas régime, soit plus de 9 % de plus que le modèle DX85R-3 précédent. Une combinaison de méthodes de post-traitement de catalyseur d'oxydation diesel et de filtre à particules diesel garantit la conformité aux réglementations Stage V. Le DPF offre une période de nettoyage des cendres augmentée de 25 % de 5 000 heures par rapport au DX85R-3.

Cabine grand confort

Avec une hauteur au sommet de la cabine de plus de 2,6 m et une largeur de 2,25 m, la nouvelle cabine du DX85R-7 est particulièrement spacieuse et confortable, offrant un excellent confort et une grande maniabilité à l'opérateur. La cabine est dotée d'une porte d'entrée entièrement vitrée pour maximiser la visibilité de l'opérateur de ce côté de la machine depuis l'intérieur de la cabine. Les quatre phares de travail à LED haute luminance de série installés sur la cabine améliorent encore la visibilité.

Les principales caractéristiques de la nouvelle cabine comprennent :

Protégée par une structure de protection contre les chutes d'objets, la sécurité de l'opérateur dans la cabine est encore optimisée avec une caméra de recul de série et un système de surveillance de la vue panoramique à 360° (AVM) en option offrant un choix de cinq vues sur l'écran (vue d'oiseau). , Arrière, Vue d'oiseau + Droite, Arrière + Coin et 3D).

Le système CVC amélioré est le meilleur du marché, fournissant davantage de buses pour diriger l'air de chauffage et de refroidissement, y compris des buses de pilier avant et arrière qui, ensemble, contribuent à améliorer les performances du système. Des buses plus grandes sont également utilisées pour assurer un flux d'air direct et suffisant pour les opérateurs et un réglage manuel de l'ouverture/fermeture des buses est également possible.

Le système CVC et le DAB Audio peuvent être contrôlés via l'écran tactile de 8 pouces et le flux de la caméra de recul en option peut être affiché sur l'écran. Le moniteur affiche également le réglage du débit, qui peut être contrôlé en 10 étapes avec le joystick à molette grâce à la nouvelle vanne EPPR (réduction de pression proportionnelle électro-hydraulique) pour les fonctions rotatives et bidirectionnelles.

Nouvelle vanne de régulation principale

Une nouvelle vanne de régulation principale (MCV) de série est utilisée dans le DX85R-7, qui a amélioré les performances en réduisant la perte de pression interne, par rapport au DX85R-3. Le nouveau MCV réduit le gaspillage d'énergie et les pertes de pression de plus de 40 %, réduisant ainsi considérablement les coûts d'exploitation. L'emplacement central du MCV améliore également sa facilité d'entretien et contribue à optimiser la visibilité du travail depuis la cabine.

Une plage de travail améliorée a été obtenue grâce à la nouvelle position du pied de flèche, qui a été avancé de 100 mm et vers le haut de 50 mm. Le DX85R-7 offre également une puissance de levage et une stabilité améliorées grâce à un certain nombre de modifications de conception, notamment l'augmentation de 127 mm de la longueur des culbuteurs (2,952 mm), un train de roulement redessiné avec un angle d'approche au sol plus faible, un rayon de pivotement arrière élargi et un double flasque et rouleau à double profil pour chenilles en caoutchouc et patins en acier.