Hitachi lance la Série 7 ZX210LC

Hitachi Construction Machinery Americas présente ses nouvelles pelles de la série 7 à ConExpo, notamment la nouvelle ZX210LC-7.

L'excavatrice de 49 833 livres a une profondeur d'excavation maximale de 6,67 mètres et une force d'arrachement du godet de 35 520 livres. La nouvelle machine est conçue pour cibler les marchés du terrassement, de la manutention, de la démolition et de l'excavation souterraine.

« La ZX210LC-7 s'appuie sur le succès du modèle priméZX210LC-6 HP a introduit l'année dernière. Nous nous sommes concentrés sur le réglage fin et l'amélioration des capacités de base des excavatrices ZAXIS-7 afin de maximiser l'efficacité, afin que vous obteniez plus pour moins », a déclaré Patrick Baker, chef de produit, excavatrices moyennes et grandes, pour Hitachi Construction Machinery Americas Inc.

Le système hydraulique TRIAS III de nouvelle génération réduit la consommation de carburant tout en optimisant les performances. De plus, le système à trois pompes fournit une réponse rapide à toutes les commandes tout en minimisant les pertes hydrauliques. Une nouvelle soupape de commande de dosage enroulable du bras permet de réduire la puissance de la pompe hydraulique lorsque le bras fonctionne avec une faible charge. Lors du creusement, la soupape de commande de dosage à enroulement réduit la perte de pression hydraulique dans le réservoir. Cela diminue la puissance de la pompe nécessaire aux opérations de creusement, ce qui améliore le rendement énergétique.

La ZX210LC-7 offre une variété de réglages qui augmentent la polyvalence de la pelle. La priorité accessoire/bras peut être ajustée sur le moniteur pour correspondre à l'accessoire ou aux préférences de l'opérateur. Lorsque l'accessoire et le bras sont utilisés en même temps, l'opérateur peut déterminer si la vitesse de l'accessoire ou celle du bras doit être prioritaire.

L'opérateur peut également régler la priorité de montée de la flèche. Cela permet d'adapter la machine pour tout faire, du chargement de camions jusqu'aux travaux d'excavation lourds.

Le Hitachi ZX210LC-7 est propulsé par un moteur Isuzu de 164 ch. Il utilise un catalyseur d'oxydation diesel (DOC) durable et un post-traitement par réduction catalytique sélective (SCR). Le moteur propose des modes de travail pour adapter au mieux la puissance disponible aux conditions du chantier, et un système de ralenti automatique avec contrôle d'arrêt automatique évite le gaspillage de carburant.

La cabine de première classe d'Hitachi assure le confort de l'opérateur et réduit la fatigue. Cela commence par une cabine plus grande avec un dégagement supérieur accru. De plus, un siège à suspension pneumatique réglable par simple pression est synchronisé pour se déplacer avec la console.

Hitachi a également réduit le bruit dans la cabine en augmentant l'épaisseur de la vitre arrière. L'étanchéité améliorée de la cabine empêche la poussière de pénétrer, même lorsque le climatiseur est démarré.

Quatre supports de cabine élastiques remplis de liquide réduisent les vibrations lors des déplacements. Un écran LCD antireflet de 20,32 cm offre une visibilité, même dans un environnement lumineux.

Les commandes pilotes à faible effort réduisent la fatigue de l'opérateur. Pour plus de commodité, les interrupteurs ont été installés collectivement sur le côté droit avec un accès facile aux plus fréquemment utilisés.

Pour une visibilité panoramique, Hitachi Construction Machinery Americas a créé son système de caméra à vision périphérique Aerial Angle. Il offre une large vue plongeante à 270 degrés sur l’environnement immédiat de la machine. L'opérateur peut sélectionner rapidement et facilement la vue sur le moniteur qui convient le mieux à la situation. Une caméra de recul permet à l'opérateur de voir la zone juste en dessous du contrepoids.

Les pelles Hitachi ZAXIS-7 présentent des améliorations apportées à des composants critiques tels que le train de roulement et la flèche. Sur le train de roulement, un rouleau inférieur anti-compactage de la boue aide à empêcher la boue de pénétrer et d'endommager les joints d'huile. Les rouleaux supérieur et inférieur présentent également une étanchéité améliorée des rouleaux. Un revêtement de piste protège le joint des dommages potentiels.

La ZX210LC-7 est dotée d'une extrémité et d'un pied de flèche renforcés. Pour plus de durabilité, les bagues sont installées dans les supports à l'extrémité de la flèche et au pied de la flèche.

Pour augmenter la disponibilité, un élément interne du filtre à air du moteur protège le moteur de la pénétration de poussière tout en nettoyant l'élément externe. Le climatiseur est également protégé par un filtre interne scellé qui empêche l’intrusion de poussière dans le climatiseur.