Révisions des règles d'utilisation de la voie de gauche effectuées dans plusieurs États

13 juin 2023

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Les déplacements en camion sur la voie de gauche font l'objet de multiples activités dans les palais de justice. Un autre État a pris des mesures pour lutter contre l’utilisation de la voie de gauche pour tous les véhicules.

La Owner-Operator Independent Drivers Association et la National Motorists Association affirment que le blocage de la voie de gauche, qu'il soit intentionnel ou non, entraîne une réduction de la sécurité et de l'efficacité routières.

Les déplacements en camion sur la voie de gauche font l'objet d'un projet de loi contesté à l'Assemblée du New Jersey.

La commission des transports et des infrastructures de l'Assemblée a voté en mars en faveur d'un projet de loi qui réviserait la restriction des voies réservées aux camions dans l'État.

La loi de l'État interdit aux camions pesant au moins 10 000 livres de circuler sur la voie de gauche sur les routes comportant trois voies de circulation ou plus dans la même direction. La règle s'applique également aux routes relevant de la juridiction de la New Jersey Turnpike Authority et de la South Jersey Transportation Authority.

Les contrevenants s’exposent à des amendes de 100 $ à 300 $.

Certaines exceptions s'appliquent.

Le député Joseph Egan, démocrate du Nouveau-Brunswick, est à l'origine d'un projet de loi qui étendrait la règle de la voie de gauche pour s'appliquer aux routes comportant au moins deux voies de circulation dans la même direction.

De plus, les amendes doubleraient pour atteindre entre 200 et 600 dollars. Pour aggraver les choses, l'A4470 obligerait les contrevenants à comparaître devant le tribunal. Il serait interdit de répondre aux citations par courrier ou en ligne.

La New Jersey Motor Truck Association et la Fuel Merchants Association of New Jersey affirment que l’A4470 ferait de toutes les routes du New Jersey un « cauchemar en matière de sécurité et un désastre routier ».

« S’il est adopté, ce projet de loi retardera inutilement la circulation des marchandises. Ce qui est bien plus préoccupant est le cauchemar en matière de sécurité que cela entraînera en cas de fusion sur les autoroutes et d’entrée et de sortie d’entreprises », indique un communiqué commun.

L'OOIDA ajoute que les chauffeurs routiers sont des observateurs directs des conséquences négatives d'un code de la route malavisé et que, même si ce n'est peut-être pas intentionnel, interdire aux camions l'accès à certaines voies pose de sérieux défis aux camionneurs et met en péril la sécurité du public voyageur.

L'Assemblée plénière s'est réunie récemment pour examiner l'A4470 et près de 100 autres projets de loi. L'opposition des camionneurs avant la séance plénière de la Chambre semble avoir joué un rôle dans le fait que le projet de loi n'a pas été examiné.

La prochaine séance de l'Assemblée est prévue pour le 20 juin. Les points de l'ordre du jour n'ont pas été publiés.

Les législateurs du Nouveau-Mexique ont récemment pris des mesures pour maintenir les camions à droite sur les autoroutes.

La loi de l’État exige déjà que tous les véhicules restent à droite. Les contrevenants s’exposent à une amende de 25 $. Certaines exceptions s'appliquent.

La législature a envoyé un projet de loi au gouverneur Michelle Lujan Grisham pour qu'il la signe afin de limiter l'utilisation des voies réservées aux camions.

Anciennement SB102, la nouvelle loi exige que les gros camions circulant sur les autoroutes à plusieurs voies en dehors des municipalités restent sur la voie de droite. Les exceptions incluent le dépassement et le dépassement d’un autre véhicule.

Les contrevenants s’exposeraient à une amende de 250 $.

Le sénateur George Munoz, D-Gallup, a déclaré que cette action était nécessaire pour améliorer la sécurité routière.

"Vous montez sur la I-40 et vous roulez à 75 mph, et un semi-remorque s'arrête à 65 et essaie de dépasser l'autre semi à 67, et la circulation recule sur 10 miles et les niveaux de frustration envers les gens deviennent ridicules. ", avait déjà témoigné Munoz.

La nouvelle règle entre en vigueur le 1er juillet.

Le gouverneur du Texas, Greg Abbott, a promulgué un projet de loi qui couvre l'utilisation de la voie de gauche pour tous les véhicules.

La loi de l'État stipule déjà que la voie de gauche est réservée aux dépassements. Après avoir effectué un laissez-passer, les voyageurs sont censés revenir sur la voie de droite.

Entraver la circulation sur la voie de gauche est passible d'une amende pouvant aller jusqu'à 200 $.

HB3126 précise que le retour à la voie de circulation initiale fait partie de la réalisation de la manœuvre de dépassement.

La révision des règles entre en vigueur le 1er septembre.LL

New Jersey

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