Hyperloops, jets supersoniques et avions électriques : voici à quoi pourraient ressembler les transports d'ici 2050

C'est la maison d'Henry Ford et la première chaîne de montage en mouvement, ce qui lui vaut à juste titre le surnom de « Motor City ». Connue dans le monde entier comme un leader en matière d'innovation en matière de transports, Détroit, dans le Michigan, a mis le monde sur roues, explique Alisyn Malek, experte en mobilité urbaine et originaire de la région métropolitaine.

Ce sont ces inventions du passé qui pourraient contribuer à éclairer l’avenir, ouvrant la voie à de nouveaux modes de transport évolutifs et accessibles – des modes de transport qui seront très différents de ceux qui ont commencé à sortir des chaînes de montage de Ford il y a plus d’un siècle.

Les transports sont l’un des principaux contributeurs à la production de carbone, responsables d’environ 37 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre. Alors que les urbanistes se tournent vers l’avenir, beaucoup se concentrent sur la durabilité, notamment en abandonnant les véhicules traditionnels fonctionnant au gaz.

En tant que directeur général de Newlab Detroit, un pôle mondial d'innovation en matière de mobilité, Malek fait partie d'une équipe qui rassemble différentes expertises dans le but de créer des solutions de transport.

CNN s'est récemment entretenu avec Malek sur ce à quoi ressembleront les voyages d'ici 2050.

L’interview suivante a été modifiée pour des raisons de longueur et de clarté.

CNN : Quels sont les principaux piliers de la mobilité ?

Malek : Certains des piliers clés qui sont vraiment essentiels au succès de ce projet sont l’accessibilité. Dans quelle mesure les solutions de mobilité sont-elles facilement accessibles ? À quelle fréquence les services fonctionnent-ils ? Quels domaines sont couverts ? Les gens peuvent-ils vraiment se rendre là où ils doivent aller ou se faire apporter facilement leurs marchandises ? Il s'agit vraiment de s'assurer que tout le monde dispose de plusieurs options. Et alors que nous regardons vers l’avenir, nous devons également penser au transport durable.

CNN : En 2050, comment voyez-vous les gens passer d’un point A à un point B ?

Malek : Lorsque je pense à 2050 et à la manière dont nous allons nous déplacer, ce qui m'excite le plus, c'est vraiment la variété d'options dont nous disposerons à ce moment-là. Les gens continueront à faire du vélo, à prendre toujours le bus – mais en réalité, il s'agit de la capacité de choisir la meilleure option pour le voyage qu'ils doivent faire.

Quand je pense à 2050 et aux types de technologies qui pourraient être utilisées dans les transports, je pense que nous allons voir des itérations de choses que nous voyons déjà aujourd'hui, comme l'électrification. Et je pense que nous commencerons à voir d’autres nouvelles technologies faire leur chemin. Mais ce qui est essentiel, c’est qu’elles trouvent une opportunité qui corresponde à un besoin commercial.

CNN : Nous voyons déjà aujourd’hui des véhicules autonomes testés dans certaines parties du monde. Où voyez-vous cette technologie en 2050 ?

Malek : Une grande partie de ce que nous entendons aujourd'hui dans l'actualité en termes de voitures autonomes est un système qui est principalement capable de se conduire tout seul. Il utilise des capteurs pour voir autour du véhicule, puis il dispose d'ordinateurs spéciaux à bord pour pouvoir recueillir des informations cartographiques de base et déterminer comment il doit se rendre d'un point A à un point B. Ces technologies sont en cours de test et de développement, et je pense c'est très excitant de voir les progrès.

Les microvoitures sont-elles l’avenir plus petit et plus vert de la conduite urbaine ?

Mais à l’horizon 2050, je pense que cette technologie va vraiment décoller dans le domaine commercial, où les trajets sont plus courts. Quand nous pensons pouvoir conduire dans chaque ville, sur chaque chemin de terre, sur chaque autoroute de campagne, cela fait beaucoup de choses à valider. Ainsi, lorsque nous réfléchissons aux domaines dans lesquels ces options peuvent évoluer en premier, ce sera dans ces domaines les plus simples. Dans certaines villes, cela peut ressembler à un transport d'un aéroport au centre-ville, votre prochain trajet en taxi ou Lyft pourrait donc être autonome.

CNN : Quelle est votre impression des avions eVTOL (électriques à décollage et atterrissage verticaux) ou des taxis aériens ?

Malek : La technologie est absolument là. Ça marche. Nous devons nous assurer qu'il est sûr et vérifié et qu'il a réellement été validé de la même manière que les avions. Lorsque l’on pense au transport de passagers sous de nouvelles formes, la barre est beaucoup plus haute en termes de sécurité. Et c’est une partie du travail qui est effectué actuellement. Mais je pense qu'au cours des 20 prochaines années, nous verrons une plus grande utilisation de l'eVTOL dans le mouvement des marchandises.