Comment fonctionne un pantographe dans un train ?

Vous avez probablement vu le câble aérien sur les lignes de pluie et vous vous êtes demandé comment fonctionne un pantographe dans un train ?

Le pantographe transmet l'électricité qui alimente certains de nos trains électriques. Poursuivez votre lecture pour découvrir les principes de fonctionnement de ce système innovant.

Le train électrique était un remplacement bienvenu aux trains à vapeur coûteux. Cette nouvelle technologie a permis d'améliorer l'efficacité thermique des moteurs à vapeur et à combustion interne.

Il n’est donc pas surprenant d’assister à l’adoption progressive du transport ferroviaire.

Face à une demande croissante de maintenance et à des temps d'arrêt réguliers, les sociétés ferroviaires ont commencé à adopter l'ingéniosité du pantographe et ont proposé le troisième système ferroviaire.

Par la suite, nous apprendrons tout sur le fonctionnement du pantographe dans un train.

Le train électrique moderne est alimenté par des lignes aériennes, un troisième rail ou des batteries embarquées. Ce système ne couvre pas les moteurs diesel-électriques ou électriques à turbine à gaz qui ont à bord des moteurs alimentés comme des turbines à gaz ou des moteurs diesel.

Les trains électriques fonctionnent avec des générateurs ou des moteurs électriques. Cet équipement nécessite de l'électricité pour obtenir l'énergie nécessaire au déplacement du train.

Plusieurs innovations ont vu le jour pour alimenter ces moteurs en énergie électrique, notamment les lignes aériennes et le système du troisième rail.

Les systèmes ferroviaires modernes ont adopté les trains électriques pour passer à une énergie plus propre et éliminer les coûts d’exploitation élevés des moteurs à vapeur et à combustion interne.

En conséquence, ils se sont tournés vers les moteurs électriques plus efficaces, qui ont souvent des rendements supérieurs à 90 %.

De plus, cela a permis une plus grande efficacité avec le freinage par récupération, en restituant l'énergie cinétique lors du freinage sur la ligne. Les trains électriques peuvent consommer plus d’énergie que les locomotives diesel car ils exploitent des centrales électriques plus grandes.

Ces trains ont besoin d’équipements pour capter l’énergie des lignes aériennes. Par conséquent, ils peuvent utiliser soit des pantographes, soit un troisième rail pour exploiter l’énergie électrique.

Parfois, ils peuvent disposer de systèmes de stockage d’énergie rechargeables comme des batteries et des ultracondensateurs.

Le pantographe reste sur le toit du train et s'accroche au fil aérien pour recevoir l'énergie électrique. Le train utilise l’énergie pour alimenter les moteurs électriques et se propulser vers l’avant.

Avec les informations disponibles jusqu'à présent, je pense que vous avez désormais une assez bonne connaissance du fonctionnement d'un pantographe dans un train. Voyons ensuite quels composants composent un pantographe typique.

Alimenter les trains électriques avec des batteries nécessitera des packs de batteries importants. Ce système sera coûteux, mais il limitera également la distance maximale.

En conséquence, le rail moderne nécessitait un plan pour fournir une alimentation électrique constante à la tension appropriée.

Les ingénieurs ont développé le système aérien qui impliquait de faire passer un fil sur toute la longueur de la voie ferrée. Ce fil, soutenu par une caténaire, permettrait de subvenir aux besoins courants du train. Néanmoins, le train devait capter cette énergie de la ligne aérienne.

Le pantographe est l'appareil qui capte le courant de la ligne aérienne pour alimenter le train électrique. Il reste en contact permanent avec la ligne tout au long du trajet.

Par la suite, vous saurez comment il s'adapte aux différences verticales entre la ligne et le train.

Le pantographe collecte un courant électrique pour alimenter plusieurs unités électriques ou un train électrique. Sa conception lui permet d'entrer en contact avec un fil aérien électrifié appelé, et cette connexion lui permet de transmettre l'énergie aux composants nécessaires de manière transparente.

Les pantographes se présentent sous diverses formes et tailles, en fonction des besoins en puissance ou de la vitesse du train.

D'autres facteurs qui influencent le type de pantographe utilisé comprennent la rame et les systèmes d'alimentation électrique. Néanmoins, ils ont les mêmes composants essentiels.

Avant de répondre clairement à la question, nous devons en comprendre les composants ; comment fonctionne un pantographe dans un train ? Les composants clés sont les bras inférieurs et supérieurs et constituent essentiellement les connexions les plus cruciales du pantographe.